Объем европейского рынка грузовых автомобильных перевозок в 2023 году сократился в реальном выражении на 0,4%, до 448,658 млн евро. Об этом говорится в отчете, подготовленном Transport Intelligence (TI). При этом размер европейского рынка внутренних автомобильных грузовых перевозок по итогам 2023 года оценивается в 310,099 млн евро, а рынка международных грузоперевозок — в 138,559 млн евро. По оценкам экспертов, на европейский рынок автомобильных перевозок оказали влияние такие факторы, как снижение реальных доходов потребителей, тяжелые финансовые условия и слабый внешний спрос. Количество перевозимых в Европе грузов сократилось, и это плохо отразилось на рынке. Европейские перевозчики жалуются на то, что их расходы на содержание автопарка увеличились на 4,5%, дорожные сборы и налоги на грузовые автомобили — на 4%, финансовые и страховые расходы — на 4,3%, общие расходы — на 6,9%. В бюджеты на этот год транспортные компании закладывают дополнительные расходы, связанные с ростом платы за проезд в Германии: грузовикам придется платить примерно 200 евро за тонну CO₂. С одной стороны, развитие европейского рынка транспортно-логистических услуг стимулирует растущее количество зарегистрированных грузовиков. С другой — транспортные компании ощущают острую нехватку кадров. По данным Международного союза автомобильного транспорта (IRU), в 2023 году 7% водительских вакансий остались незаполненными. В 2024 году Transport Intelligence прогнозирует рост европейского рынка грузовых автоперевозок на 1,7%, до 456,085 млн евро. По оценкам экспертов, отрасль преодолеет барьеры и покажет рекордный объем внутреннего транспортного рынка (313,474 млн евро) и международных перевозок (142,611 млн евро). Однако IRU ждет, что уровень незаполненных водительских вакансий вырастет до 11%. Ожидается, что в течение ближайших 5 лет рынок международных грузоперевозок в Европе будет расти быстрее, чем внутренние услуги.